더 빠른 비행기 탑승을 위한 수학

챕터

• 1

  탑승을 늦추는 병목 현상들

  0:06

  좌석 및 통로 간섭이라는 두 가지 주요 병목 현상을 설명합니다. 후방 우선 탑승과 무작위 좌석 배정 방식을 비교하며 시뮬레이션상의 효율성과 결함을 분석합니다.

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• 2

  완벽한 탑승 방식을 찾아서

  2:07

  WMA 방식과 그보다 더 빠른 스테픈 방식을 소개합니다. 승객들의 엄격한 순서 준수가 필요한 이 효율적인 방식들을 실제 현장에 적용할 때 발생하는 물류적 어려움을 다룹니다.

• 3

  효율성이 항상 정답이 아닌 이유

  3:47

  70년대 사우스웨스트 항공의 사례와 현대 공학적 해결책을 살펴봅니다. 항공사가 수익을 위해 일부러 탑승을 늦출 수 있다는 점을 밝히며, 인내심을 갖자는 조언으로 마무리합니다.

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이 영상에서 배우는 표현

눌러서 발음을 들어볼 수 있어요.

• But as the line grinds to a halt, you can't help but think, "There must be a faster way to board this plane."0:14[유캔f헬-프버-th씽-크]하지만 줄이 뚝 끊겨 멈춰 서게 되면, "이 비행기에 타는 더 빠른 방법이 분명히 있을 텐데"라는 생각을 안 할 수가 없죠.'can't help but (동사)'는 '~하지 않을 수 없다'는 뜻이에요. 나도 모르게 어떤 생각이나 행동을 하게 되는 자연스러운 심리 상태를 표현할 때 아주 유용해요.
• These models are designed to consider the two biggest plane loading bottlenecks.0:35[f플-레인로-딩바-를-넥-스]이 모델들은 비행기 탑승 시 발생하는 가장 큰 두 가지 병목 현상을 고려하여 설계되었습니다.'bottleneck'은 병의 목 부분처럼 좁아진 곳을 의미해요. 흐름이 막히는 '병목 현상'을 말할 때 쓰는데, 여기서는 탑승을 늦추는 결정적인 원인을 가리킵니다.
• The first is seat interference, when someone in a seat closer to the window is blocked by people already in their row.0:40[th더f퍼-스-티-즈씨-린-터-f피-어-r런-스]첫 번째는 '좌석 간섭'인데, 창가 쪽 좌석에 앉으려는 사람이 이미 그 줄에 앉아 있는 사람들에 의해 가로막히는 경우입니다.'interference'는 방해나 간섭을 뜻해요. 'seat interference'라고 하면 먼저 앉아있는 사람 때문에 내 자리로 들어가지 못하는 상황을 아주 정확하게 표현하는 용어예요.
• And the second is aisle interference, when passengers seated in the back of the plane are stalled by folks in earlier rows stowing their bags and settling in.0:50[아-일인-터-f피-어-r런-스]두 번째는 '통로 간섭'으로, 비행기 뒷좌석 승객들이 앞줄 사람들이 짐을 싣고 자리를 잡느라 지체되는 현상입니다.'aisle'은 복도를 뜻하는데, 중간에 있는 's'는 소리가 나지 않아요. '에이슬'이 아니라 '아일'이라고 발음해야 원어민이 바로 알아듣는답니다.
• Other airlines have tried to speed things up by ditching assigned seating altogether, assuming that passengers naturally spread out, easing congestion.1:44[바이디-칭어-싸인-드씨-팅올-터-게-더]다른 항공사들은 승객들이 자연스럽게 흩어져 혼잡이 완화될 것이라 가정하고, 지정석을 아예 없애서 속도를 높이려 시도했습니다.'ditch'는 원래 '도랑'이라는 뜻이지만, 구어체로는 '필요 없는 것을 버리다' 혹은 '차버리다'라는 뜻으로 정말 많이 쓰여요. 여기서는 지정석 제도를 없앴다는 뜻이죠.

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